列席權(quán)威專家、學(xué)家就“三代半導(dǎo)體器件元器件的發(fā)展趨勢與自主創(chuàng)新”“GaN?on?Silicon?Devices”“碳化硅在新能源車應(yīng)用領(lǐng)域市場前景及車規(guī)半導(dǎo)體材料檢測驗(yàn)證服務(wù)體系”“三代半導(dǎo)體材料發(fā)展趨勢挑戰(zhàn)和機(jī)遇”“三代半導(dǎo)體材料碳化硅電力電子器件技術(shù)性與運(yùn)用”的主題風(fēng)格進(jìn)行了前沿科技共享。
　　專家指出，當(dāng)今三代半導(dǎo)體材料未來應(yīng)用發(fā)展?jié)摿O大，具有變革性的攻克能量，是半導(dǎo)體材料及其中下游的電力電子技術(shù)、通信等制造行業(yè)新一波轉(zhuǎn)型的突破點(diǎn)。2018年，英國、歐洲共同體等不斷增加三代半導(dǎo)體材料行業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)適用幅度，國際性生產(chǎn)商積極主動(dòng)、實(shí)干推動(dòng)，產(chǎn)品化的碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）電力電子器件新產(chǎn)品持續(xù)發(fā)布，特性日漸提高，運(yùn)用慢慢普遍。中國獲益于全部電子行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)政策利好、金融市場青睞、地區(qū)積極推進(jìn)、公司普遍進(jìn)到等要素，三代半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展。但在原材料指標(biāo)值、元器件特性等層面與海外優(yōu)秀水準(zhǔn)仍存有必須差別，銷售市場再次被國際性大佬占有，國內(nèi)生產(chǎn)制造的要求急切。“不論是從控制模塊安全性還是從中國經(jīng)濟(jì)的態(tài)勢看，三代半導(dǎo)體材料都有著較大的發(fā)展趨勢室內(nèi)空間和優(yōu)良的行業(yè)前景，催產(chǎn)了上萬億的潛在性銷售市場。”深圳科技進(jìn)步研究會黨委書記林祥覺得，三代半導(dǎo)體材料是全世界半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，為信息內(nèi)容、電力能源、交通出行控制模塊等戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢出示了關(guān)鍵支撐點(diǎn)。近些年，隨之原材料、元器件、加工工藝和運(yùn)用層面的一連串技術(shù)革新和攻克，三代半導(dǎo)體材料走來到從產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”國家新能源車技術(shù)革新管理中心車規(guī)半導(dǎo)體材料業(yè)務(wù)流程責(zé)任人文宇強(qiáng)調(diào)，發(fā)展趨勢新能源車是在我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，從小車強(qiáng)國邁進(jìn)小車大國的必然選擇，一起還將搭建小車新的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。
　　“碳化硅的各種各樣特點(diǎn)從二倍到五倍比硅好些，制成元器件有高頻率、高效率、高溫的優(yōu)點(diǎn)，將來會在白色家電、城市軌道、醫(yī)療器械這些行業(yè)獲得運(yùn)用。就中國碳化硅發(fā)展趨勢的現(xiàn)況看來，在三代半導(dǎo)體器件層面始終緊隨全球最前沿，可出示襯底和外加產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造層面，在我國與國際性優(yōu)秀水準(zhǔn)也有必須的差別，有幾家高校能夠生產(chǎn)制造元器件試品、三四家企業(yè)能夠燒錄二級管，但現(xiàn)階段只能基礎(chǔ)半導(dǎo)體材料能夠燒錄碳化硅MOSFET，期待鍛造碳化硅的我國“芯”。據(jù)了解，這屆峰會由深圳科技進(jìn)步研究會、深圳坪山區(qū)市人民政府、三代半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)革新經(jīng)營戰(zhàn)略具體指導(dǎo)，深圳市青銅劍科技發(fā)展有限責(zé)任公司、深圳市三代半導(dǎo)體材料研究所、南方科技大學(xué)茂洋電子光學(xué)學(xué)校舉辦，深圳市基礎(chǔ)半導(dǎo)體材料有限責(zé)任公司、深圳市中歐自主創(chuàng)新管理中心協(xié)同協(xié)辦。