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編者按：黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視國資國企工作，習(xí)近平總書記站在黨和國家工作大局的高度，就國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設(shè)發(fā)表一系列重要講話、作出一系列重要指示，為新時代國資國企工作指明了方向、提供了根本遵循。認真學(xué)習(xí)習(xí)近平同志關(guān)于發(fā)展國有經(jīng)濟的重要論述，對于扎實做好國資國企改革發(fā)展和黨的建設(shè)工作，做強做優(yōu)做大國有資本和國有企業(yè)，加快建設(shè)世界一流企業(yè)，不斷提高企業(yè)核心競爭力、增強核心功能，為強國建設(shè)、民族復(fù)興作出新的更大貢獻，具有十分重要的意義。

綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，代表了當今科技和產(chǎn)業(yè)變革方向，是最有前途的發(fā)展領(lǐng)域。習(xí)近平總書記指出，綠色發(fā)展“目的是改變傳統(tǒng)的‘大量生產(chǎn)、大量消耗、大量排放’的生產(chǎn)模式和消費模式，使資源、生產(chǎn)、消費等要素相匹配相適應(yīng)，實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調(diào)統(tǒng)一、人與自然和諧共處”。當前，我國經(jīng)濟正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期，其中一個重要方面就是要提升經(jīng)濟社會發(fā)展質(zhì)量效益和資源能源利用效率，在經(jīng)濟發(fā)展中促進綠色轉(zhuǎn)型、在綠色轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)更大發(fā)展。今年以來，盡管面臨困難和挑戰(zhàn)，但我國仍然保持戰(zhàn)略定力，把綠色發(fā)展理念貫穿于經(jīng)濟發(fā)展全過程各方面，推動傳統(tǒng)行業(yè)節(jié)能降碳改造、清潔能源快速發(fā)展、廢棄物資源循環(huán)利用，以發(fā)展“含綠量”提升增長“含金量”。

在國企改革的浪潮中，長虹控股集團始終堅守“科技長虹 產(chǎn)業(yè)報國”，進行創(chuàng)新式改革。今天我們走進長虹愛聯(lián)科技的改革之路，她猶如一位勇敢的弄潮兒，以“向死而生”的決心和勇氣，書寫了一段波瀾壯闊的改革篇章。

12月1日，2024專精特新中小企業(yè)發(fā)展大會在上海舉行，證監(jiān)會、工信部聯(lián)合發(fā)布第三批區(qū)域性股權(quán)市場專精特新專板名單，山西股權(quán)交易中心等區(qū)域性股權(quán)市場名列其中。山西股權(quán)交易中心負責(zé)人表示，這將進一步打通山西專精特新企業(yè)掛牌上市和融資通道，意味著山西專精特新專板即將啟航，為制造業(yè)振興升級和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)提供有力支持。

12月1日，2024天府碳中和論壇在成都舉行。論壇以“創(chuàng)新驅(qū)動低碳轉(zhuǎn)型 發(fā)展綠色新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題，邀請?zhí)贾泻皖I(lǐng)域相關(guān)院士、企業(yè)代表，聚焦雙碳領(lǐng)域熱點話題，發(fā)布2024天府碳中和技術(shù)創(chuàng)新十大典型案例。

11月30日22時25分，我國首型4米級運載火箭長征十二號火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場成功發(fā)射，將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星和技術(shù)試驗衛(wèi)星03星送入預(yù)定軌道。這是我國新型商業(yè)火箭長征十二號的“首秀”，也是海南商業(yè)航天發(fā)射場建成以來執(zhí)行的第一次飛行試驗任務(wù)，標志著中國商業(yè)航天發(fā)射場實現(xiàn)了從0到1的突破。哈爾濱工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院苑世劍教授團隊超低溫成形整體箱底技術(shù)助力長征十二號火箭實現(xiàn)首飛。

古絲綢之路綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。

11月28日在貴陽開幕的第八屆中國網(wǎng)絡(luò)版權(quán)保護與發(fā)展大會上，國家版權(quán)局聯(lián)合全國“掃黃打非”辦公室發(fā)布2023年度全國打擊侵權(quán)盜版十大案件。

近日，中國新能源汽車產(chǎn)量首次迎來達成年度1000萬輛的重要節(jié)點。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，從2009年的“十城千輛”規(guī)模推廣起步，到2018年年產(chǎn)銷量過百萬輛，中國新能源汽車用了近10年時間；再到2022年的年產(chǎn)銷量超過500萬輛，用了約4年時間；進一步到今年產(chǎn)量首次突破年度1000萬輛，僅用了約2年時間。

當前，全年經(jīng)濟工作已進入決戰(zhàn)決勝、全面收官的沖刺階段。不少地方紛紛搶抓關(guān)鍵時間窗口“拼經(jīng)濟”，全力推動投資提速，重大項目建設(shè)不斷刷新進度。業(yè)內(nèi)人士指出，今年尤其是四季度以來，“兩重”“兩新”政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，重大項目建設(shè)整體呈現(xiàn)前穩(wěn)后快的特征，高技術(shù)、能源、交通運輸?shù)刃袠I(yè)和民生領(lǐng)域項目“挑大梁”，為穩(wěn)投資、穩(wěn)增長發(fā)揮了關(guān)鍵作用。