中商情報(bào)網(wǎng)訊：無(wú)人駕駛依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，可以在沒有任何人為操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。隨著無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的掌握、創(chuàng)新，我國(guó)無(wú)人駕駛前景可期。

無(wú)人駕駛市場(chǎng)現(xiàn)狀

1.無(wú)人駕駛市場(chǎng)規(guī)模

目前，我國(guó)積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)一步推動(dòng)BAT等企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)、加大投入研發(fā)技術(shù)，無(wú)人駕駛市場(chǎng)正處于快速發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示，2017-2021年我國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)規(guī)模由681億元增至2358億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為36.4%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)2894億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.V2X市場(chǎng)規(guī)模

V2X是未來(lái)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。它使得車與車、車與基站、基站與基站之間能夠通信。從而獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車載娛樂(lè)信息等。數(shù)據(jù)顯示，2017-2019年我國(guó)V2X行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由50億元增至200億元。據(jù)預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)V2X行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)500億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：ICVTANK、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3..無(wú)人駕駛汽車投融資情況

伴隨著無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)應(yīng)用火熱，無(wú)人駕駛汽車行業(yè)投融資規(guī)模迅速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)無(wú)人駕駛投融資事件75起，投融資金額突破600億元；2021年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)投融資金額增至782.4億元，投融資數(shù)量為122起。隨著人工智能等技術(shù)的創(chuàng)新，無(wú)人駕駛汽車的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤貙挘軌驇椭髽I(yè)降本增效，預(yù)計(jì)未來(lái)無(wú)人駕駛投融資依舊活躍。

數(shù)據(jù)來(lái)源：IT桔子、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

無(wú)人駕駛行業(yè)前景

1.政策利好無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展

近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策推進(jìn)行業(yè)發(fā)展。2022年1月，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，穩(wěn)妥發(fā)展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同等出行服務(wù)，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測(cè)試應(yīng)用，推動(dòng)發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、船舶自主航行、船岸協(xié)同等領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)。預(yù)計(jì)受政策利好，無(wú)人駕駛行業(yè)將快速發(fā)展。

2.5G技術(shù)加快無(wú)人駕駛汽車發(fā)展

5G技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用，推動(dòng)高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的誕生，加快無(wú)人駕駛汽車的到來(lái)。新能源的關(guān)注，未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車將配備新能源，與新能源汽車攜手同行。預(yù)計(jì)5G技術(shù)的應(yīng)用將加快無(wú)人駕駛行業(yè)的發(fā)展。

3.物流領(lǐng)域應(yīng)用推動(dòng)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展

目前，不斷向前發(fā)展的物流行業(yè)正處在一個(gè)技術(shù)變革的關(guān)鍵時(shí)期。尤其是在疫情防控階段，“物流無(wú)人化”的需求不斷提高。展望未來(lái)，物流領(lǐng)域的無(wú)人駕駛應(yīng)用將得到進(jìn)一步拓展，不斷推動(dòng)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展。