據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，福特表示，在對(duì)歐洲市場(chǎng)的預(yù)期進(jìn)行調(diào)整后，它將推遲在西班牙的生產(chǎn)投資。不過(guò)，它仍將致力于在西班牙瓦倫西亞工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

與大多數(shù)汽車(chē)制造商一樣，福特正在努力轉(zhuǎn)向更廣泛的汽車(chē)電氣化。為了在智能聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代保持競(jìng)爭(zhēng)力并占據(jù)領(lǐng)先地位，該公司計(jì)劃從 2022 年到 2026 年投資超過(guò) 500 億美元，用于電氣化領(lǐng)域車(chē)型及動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)。

 

▲ Mustang Mach-E

隨著福特繼續(xù)向全電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，該公司正在“改變和重塑業(yè)務(wù)”。在本周一致員工的一封信中，福特表示，它計(jì)劃在美國(guó)、加拿大和印度裁員 3000 人，這是該公司重組計(jì)劃的一部分，目的是在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)力。

福特發(fā)言人表示，受影響的職位包括 2000 個(gè)受薪職位和 1000 個(gè)合同工職位，他們占美國(guó)和加拿大 31000 名全職受薪員工的 6% 左右。

此外，該公司還表示，它并未計(jì)劃在其瓦倫西亞生產(chǎn)工廠裁員。該公司一直表示，由于電動(dòng)汽車(chē)組裝所需的工時(shí)減少，它將對(duì)其員工進(jìn)行一些重組。

此次裁員正值該公司試圖“解決所有方面的成本問(wèn)題，以提高競(jìng)爭(zhēng)力，并確保能夠充分投資于增長(zhǎng)”之際。