眾所周知，華為是全球5G的領(lǐng)導(dǎo)者，這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位，體現(xiàn)在技術(shù)上，體現(xiàn)在5G芯片，5G設(shè)備上，也體現(xiàn)在5G專利上。

數(shù)據(jù)顯示，華為在全世界擁有10萬(wàn)多項(xiàng)有效授權(quán)專利，是5G技術(shù)最多專利的持有企業(yè)之一，遠(yuǎn)超高通、聯(lián)發(fā)科、三星、諾基亞、愛(ài)立信等廠商。

按照華為的介紹，過(guò)去5年，全球已經(jīng)有20億臺(tái)智能手機(jī)獲得華為4G、5G的專利授權(quán)。而在汽車領(lǐng)域，目前每年約有800萬(wàn)輛獲得了華為4G/5G專利許可的智能汽車交付給消費(fèi)者。

但事實(shí)上，華為對(duì)5G專利收費(fèi)很低的，并且很多專利也沒(méi)有對(duì)友商收費(fèi)，數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去的三年，華為收取的專利費(fèi)才13億美元左右。

而我們看看高通，2021年專利收入就高達(dá)63億美元，營(yíng)收為336億美元，專利收入占比近20%左右。

所以，自從華為手機(jī)沒(méi)落之后，華為有意加強(qiáng)對(duì)5G專利的管理，一方面是擴(kuò)大授權(quán)范圍和數(shù)量，另外通過(guò)專利授權(quán)，也獲得一定的收益。

所以近日又傳出消息，華為正在將5G專利大規(guī)模的授權(quán)給本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Oppo，以及韓國(guó)三星，以幫助OPPO、三星完善自己的專利池，更好的與友商競(jìng)爭(zhēng)。

同時(shí)，更重要的是，華為大規(guī)模對(duì)外授權(quán)之后，依托于華為眾多的5G專利，像OPPO、三星的廠商，讓華為技術(shù)得以延伸，成為自己的后盾后，在面對(duì)高通的專利時(shí)，也更有底氣。

很多人表示，這次華為是故意這樣來(lái)攪局的，意在打亂高通、聯(lián)發(fā)科等5G廠商的節(jié)奏，特別是打亂高通的節(jié)奏，因?yàn)楦咄ǖ?G專利授權(quán)太霸道了。

同時(shí)也會(huì)讓OPPO、三星等廠商們，更加注重自研，掌握核心科技。那么在未來(lái)，說(shuō)不定更多的品牌廠商會(huì)重視專利，進(jìn)行自研，這樣對(duì)聯(lián)發(fā)科、高通拉貨動(dòng)能也恐銳減，進(jìn)而降低兩大手機(jī)芯片廠市占份額，自己就更有主動(dòng)權(quán)了。