3月15日，寶馬集團(tuán)在2023年財(cái)報(bào)年會上首次揭秘新世代車型產(chǎn)品規(guī)劃！走量車型打頭陣、2025年下半年開始量產(chǎn)、隨后的24個(gè)月內(nèi)至少投產(chǎn)6款車型。

根據(jù)計(jì)劃，寶馬集團(tuán)將從2025年下半年開始投產(chǎn)新世代車型。在隨后的24個(gè)月內(nèi)將有至少6款新世代車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，包括一款運(yùn)動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細(xì)分市場的純電轎車。也就是說，新世代車型的首發(fā)陣容將專注在寶馬品牌的核心細(xì)分市場。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策在本次財(cái)報(bào)年會上表示：“歷經(jīng)考驗(yàn)的雄厚實(shí)力、面向未來的創(chuàng)新科技和2025年投產(chǎn)的新世代車型將奠定我們持續(xù)成功的基礎(chǔ)?！?/span>

新世代車型的到來標(biāo)志著寶馬的電動化進(jìn)程開啟了第三階段，并將成為寶馬電動化全速前進(jìn)的中堅(jiān)力量。結(jié)合各國市場條件以及全球供應(yīng)鏈的發(fā)展情況，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)在2030年之前，純電動車型將占據(jù)集團(tuán)全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過1000萬輛純電動車。

新世代車型將基于完全為純電動車設(shè)計(jì)的架構(gòu)和全新的設(shè)計(jì)語言，并具備三大特點(diǎn)，包括全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)，以及全新的用戶界面和人機(jī)交互概念；全新開發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅(qū)和電池系統(tǒng)。以及產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平達(dá)到一個(gè)新高度。

在電池和電驅(qū)技術(shù)方面，新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)能量密度提升超過20%、續(xù)航里程提升30%、充電速度提升多達(dá)30%。

在數(shù)字化體驗(yàn)方面，寶馬通過年初發(fā)布的BMW i數(shù)字情感交互概念車（BMW i Vision Dee）展示了新世代車型對于人機(jī)交互的愿景。寶馬認(rèn)為，未來的汽車應(yīng)該是人類的終極數(shù)碼搭檔，而不僅僅是“車輪上的智能手機(jī)”。通過硬件與軟件的完美結(jié)合，新世代車型將能為客戶提供數(shù)字技術(shù)加持的獨(dú)特駕駛樂趣。

在循環(huán)永續(xù)方面，寶馬通過BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）展現(xiàn)了公司對未來汽車如何實(shí)現(xiàn)循環(huán)永續(xù)的暢想和思考，比如通過循環(huán)設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收整車所有材料。目前，寶馬集團(tuán)在制造車輛時(shí)使用的回收和再利用材料約為30%，通過“優(yōu)先使用再利用材料”原則，這一比例將提高到50%。