中商情報網(wǎng)訊：近年來，我國加氫站的數(shù)量穩(wěn)步提升，國內(nèi)“氫能走廊”已經(jīng)初現(xiàn)雛形。截至目前，全國已建成加氫站數(shù)量超過350座，約占全球總數(shù)的40%，位居世界第一。隨著氫能及氫燃料電池車的廣泛應(yīng)用，未來加氫站產(chǎn)業(yè)將有更廣闊的發(fā)展前景。

一、加氫站概況

（一）加氫站的定義

加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃?xì)庹荆钤绲臍錃饧幼⒄疽苍S可以追溯到1980年代位于美國LosAlamos的加氫站。

（二）加氫站的分類

按照不同的分類方法，加氫站可以分為多種類型。具體分類如下：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、產(chǎn)業(yè)利好政策

我國致力于發(fā)展可再生能源，鼓勵新能源應(yīng)用。近年來，國家出臺了一系列的政策促進(jìn)氫能源、氫燃料電池的發(fā)展，為我國發(fā)展氫能源提供了廣闊的發(fā)展空間。加氫站作為氫能發(fā)展的重要一環(huán)，也受到國家及政府的支持。相關(guān)政策如下：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、加氫站行業(yè)現(xiàn)狀分析

1.全球加氫站數(shù)量

近年來，全球氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)進(jìn)一步加速，加氫站數(shù)量持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全球共有814座加氫站投入運營，分布在37個國家和地區(qū)，較2021年新增了哥倫比亞、塞浦路斯和以色列3個國家。2017-2022年全球加氫站數(shù)量復(fù)合年均增長率達(dá)20.0%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2023年全球加氫站數(shù)量將增至882座。

數(shù)據(jù)來源：H2stations、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.中國加氫站數(shù)量

隨著燃料電池汽車保有量的不斷增加以及中石化、中石油等能源央企的入局持續(xù)加速，國內(nèi)加氫站數(shù)量明顯增加。截至2022年，國內(nèi)共建成投運加氫站274座，仍有較大發(fā)展空間，同比增長25.7%。目前全國已建成加氫站數(shù)量超過350座，位居世界第一。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.加氫站市場規(guī)模

近年來，隨著國家政策大力支持氫燃料電池汽車的發(fā)展，氫燃料電池汽車需求持續(xù)增長，帶動加氫站行業(yè)市場規(guī)模保持良好的增長趨勢，2021年我國加氫站市場規(guī)模達(dá)30.52億元，2022年市場規(guī)模約49.4億元，其中，壓縮機(jī)、氫氣儲存容器、加氫系統(tǒng)占據(jù)加氫站建設(shè)的主要成本。預(yù)計2023年我國加氫站市場規(guī)模將達(dá)78億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.加氫站設(shè)備

（1）儲氫瓶

目前，在加氫站中作固定式儲氫之用的儲氫瓶主要為I型瓶和II型瓶，主要材料為鋼。

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（2）壓縮機(jī)

加氫站用壓縮機(jī)主要有隔膜式壓縮機(jī)、液驅(qū)式壓縮機(jī)以及離子壓縮機(jī)，其中，隔膜式壓縮機(jī)在壓縮過程中具有不受污染、無泄漏、壓縮比大、排氣壓力高等優(yōu)勢，較符合當(dāng)前階段加氫站對氫氣壓縮機(jī)的技術(shù)要求，成為市場主流。受益于國家“雙碳”目標(biāo)及氫燃料電池汽車示范城市群政策，國內(nèi)加氫站建設(shè)明顯提速，加氫站氫氣壓縮機(jī)也迎來發(fā)展快速期。2021年中國加氫站用氫氣壓縮機(jī)市場規(guī)模約為2.1億元，2022年增至3億元，預(yù)計2025年中國加氫站用氫氣壓縮機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到7億元。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.加氫站相關(guān)企業(yè)注冊量

企查查數(shù)據(jù)顯示，2017-2022年，我國加氫站相關(guān)企業(yè)注冊量保持持續(xù)增長，由457家增長至3789家，復(fù)合年均增長率達(dá)52.7%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、重點企業(yè)分析

1.中國石化

中國石化大力發(fā)展氫能，積極推進(jìn)制氫、提純、儲運和加氫示范站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極推動石化產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，持續(xù)增加高純氫產(chǎn)能，累計建成9個氫燃料電池供氫中心。到2025年，中國石化將累計建成1000座加氫站或油氫混合站、5000座充換電站、7000座分布式光伏發(fā)電站點，新增中深層地?zé)峁┡娣e5000萬平方米，新能源供給能力達(dá)到1000萬噸標(biāo)煤。截至2022年底，中國石化已在全國建成98座加氫站。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.厚普股份

厚普股份自2013年起就積極開展氫能相關(guān)領(lǐng)域業(yè)務(wù)，為國內(nèi)箱式加氫站解決方案服務(wù)商。厚普股份在加氫站領(lǐng)域已形成了從設(shè)計到關(guān)鍵部件研發(fā)、生產(chǎn)，成套設(shè)備集成、加氫站安裝調(diào)試和技術(shù)服務(wù)支持等覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈的綜合能力。截至2021年底，厚普股份加氫站數(shù)量已達(dá)148座。2022年，厚普股份實現(xiàn)營業(yè)收入7.14億元，凈利潤虧損1.36億元。2023年一季度，厚普股份實現(xiàn)營業(yè)收入1.56億元，凈利潤虧損0.11億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

分產(chǎn)品來看，2022年，厚普股份加注設(shè)備及零部件，航空零部件，工程、設(shè)計，天然氣，船舶租賃營業(yè)收入占比分別為75.47%、10.43%、8.59%、2.47%、0.19%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.中國石油

中國石油充分發(fā)揮在化學(xué)化工和新材料領(lǐng)域的基礎(chǔ)優(yōu)勢，構(gòu)建藍(lán)氫、綠氫多元供氫，進(jìn)行氫—電、電—氫相互轉(zhuǎn)化，建立氫氣儲存、運輸、終端加注供應(yīng)鏈。堅持系統(tǒng)發(fā)展多元化制氫、低成本高效儲運氫，打造國內(nèi)領(lǐng)先的氫能供應(yīng)商、貿(mào)易商、服務(wù)商。加速推進(jìn)光伏站、充換電站、加氫站（綜合能源服務(wù)站）等新能源站點布局。2022年，中國石油建成加氫站23座。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.美錦能源

美錦能源在2020年年底宣布3-5年內(nèi)規(guī)劃建設(shè)100座加氫站（含油氫汽電綜合能源站），目前美錦能源在廣東佛山、云浮，山西太原、晉中，北京市，山東青島，浙江嘉興等地?fù)碛?座已建成加氫站，在加氫站建設(shè)、運營方面積累了寶貴經(jīng)驗及豐富資源。2022年，美錦能源已建成并投入運營的加氫站合計17座，其中，在山西省內(nèi)新建并投運5座加氫站，是山西省加氫站數(shù)量最多的氫能企業(yè)。

2022年，美錦能源實現(xiàn)營業(yè)收入246億元，凈利潤22.09億元；2023年一季度，美錦能源實現(xiàn)營業(yè)收入53.38億元，凈利潤4.02億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2022年，美錦能源焦化產(chǎn)品及副產(chǎn)品實現(xiàn)營業(yè)收入239.24億元，占比97.25%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.國富氫能

國富氫能成立于2016年6月，位于張家港市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，專業(yè)從事氫能“制儲運加用”裝備的設(shè)計、制造與技術(shù)服務(wù)，是國內(nèi)領(lǐng)先的氫能裝備全產(chǎn)業(yè)鏈整體解決方案供應(yīng)商。國富氫能在車載供氫系統(tǒng)及加氫站成套裝備領(lǐng)域，市場占有率均持續(xù)多年保持全國領(lǐng)先。截止2021年6月，國富氫能已經(jīng)為我國近60座加氫站提供加氫成套設(shè)備，為近4000輛燃料電池車配套高壓氫瓶及車載供氫系統(tǒng)，是國內(nèi)最大的氫能裝備制造企業(yè)之一。

五、加氫站行業(yè)發(fā)展前景

1.政策不斷出臺，將利好氫能行業(yè)發(fā)展

2021年3月，氫能被正式納入“十四五”規(guī)劃“前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域”，國家多部門對支持、規(guī)范氫能源的利好政策頻出，涵蓋氫能源技術(shù)路線、燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃、氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等細(xì)分領(lǐng)域。在國家和地方多重利好政策加持下，我國氫能源行業(yè)有望進(jìn)入高速成長期，并在交通運輸、工業(yè)等領(lǐng)域持續(xù)滲透，預(yù)計將產(chǎn)生較為廣闊的市場空間。

2、建設(shè)成本下降，將提升加氫站產(chǎn)業(yè)規(guī)模

隨著補貼政策的持續(xù)推進(jìn)以及產(chǎn)業(yè)下游需求的不斷擴(kuò)大，我國加氫站建設(shè)和運營數(shù)量將會持續(xù)增長，同時隨著未來研發(fā)技術(shù)以及加氫設(shè)備的國產(chǎn)化突破與規(guī)模化生產(chǎn)，加氫站建設(shè)成本將大幅下降，將進(jìn)一步提升加氫站產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

3、氫燃料汽車滲透率提升，將加快加氫站建設(shè)

加氫站主要用于氫燃料汽車氫氣加注，是聯(lián)系產(chǎn)業(yè)鏈上游制氫和下游應(yīng)用的重要樞紐，高密度的加氫站建設(shè)是氫燃料汽車大規(guī)模推廣的必備條件。氫燃料汽車滲透率的不斷提升，預(yù)計將加快我國加氫站建設(shè)，投入運營加氫站的數(shù)量也將實現(xiàn)快速增長。