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2023年新能源車企們目標完成的怎么樣了?理想超額最多

2024-01-08 來源:科技專家
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關鍵詞: 新能源汽車 比亞迪

2023年就這樣過去了,對于新能源車企們而言,2023年其實是一個比較好的年份,因為新能源汽車的滲透率,再創新高,年底時已經超過40%了。


另外從全球的數據來看,60%的銷量在中國市場,所以國內的新能源車企們,在2023年大多數創下了新高。



那么問題來了,2023年,哪些車企的年度目標完成了,哪些車企的年度目標沒完成?


如下圖所示,這是國內比較主要的新能源玩家們目標完成情況,可以看到9大玩家中,有三大玩家完成了任務。


理想排第一,目標是30萬,實際完成了37.6萬,超額度25%,完成度125%。



接下來是嵐圖,目標是5萬輛,實際完成5.1萬輛,完成度為102%。比亞迪排第三,目標是300萬輛,實際完成302.44萬輛,目標完成度為101%。


而除了這三大車企之外,其它的主要車企均沒有完成目標,低的像哪吒,只完成51%,目標是25萬輛,實際為12.7萬輛。


數據顯示,2023年,有大約60%的新能源汽車企業,其銷售目標完成率不足85%,差目標完成值很遠,不知道是高估了自己,還是低估了友商的競爭力。



也因為2023年年度目標完成的相當好,所以理想再次定了一個新目標,2024年要實現80萬輛的目標,差不多每個月6.7萬輛才行,而目前理想月銷量才剛突破5萬,看起來還是有難度的。


至于其它車企,目前已經制定2024年目標的,似乎還沒有,但想必2024年的目標都定的不會太低,畢竟留給車企們的時間真的不多了,如果2024年還不能表現突出一點,說不定倒下的就會是自己。



同時從2023年的銷售情況,以及各種價格戰等來看,2024年大家的競爭會更加激烈,或許我們也會看到有一些車企,在這樣激烈競爭的情況下撐不住,要退場了。


而在新能源車競爭激烈的情況之下,燃油車們也一樣不好過,大家各種降價促銷,搶市場,但不管怎么樣,競爭激烈的市場,消費者最受益,可以買到更便宜的產品。



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