1月9日消息， 近日英特爾旗下自駕技術公司Mobileye表示，客戶汽車芯片庫存過剩壓力仍在，本季仍待消化，旗下EyeQ高級駕駛輔助芯片供應過剩量高達600萬至700萬片。 

據(jù)Mobileye財報，去年的初步業(yè)績整體優(yōu)于市場預期，但2024年業(yè)績指引令華爾街大跌眼鏡。預計2024年第一季的營收初步估計將比去年同期銳減約50%，2024財年營收約18.3億美元至19.6億美元，低于先前預期的25.8 億美元。原因就是客戶庫存充足可能減少訂單而影響收入。

由于先前全球供應鏈生產運輸遇阻，導致汽車制造商為避免零部件短缺，囤積了大量Mobileye的芯片，這也影響了其新一季的訂單量。

Mobileye表示，「我們已經注意到客戶庫存過剩。在供應鏈問題緩解之際，我們預計客戶將在今年第1季用掉絕大部分的過剩庫存。」”這意味著客戶訂購新芯片的數(shù)量將不會達到去年同期的水平。

Mobileye 2024年預測中的亮點是 SuperVision 業(yè)務。SuperVision 是一種部分自動駕駛系統(tǒng)，結合了該公司的兩個車輛芯片、11 個攝像頭和一個雷達傳感器。該系統(tǒng)使汽車制造商無需從頭開始構建駕駛輔助平臺，是 Mobileye 硬件產品組合中同類產品中最先進的產品。

Mobileye 預計今年將銷售3100萬至3300萬顆芯片，而 2023年為3700萬顆。相比之下，SuperVision出貨量將從去年的 100,000 顆增加近一倍，達到 175,000 顆至 195,000 顆。在高端市場，這大約是截至 2022 年底 配備 SuperVision 的汽車總銷量的三倍。

車用芯片的需求一直強于電子業(yè)其他領域，因為每輛汽車都新增了更多電子功能。但這可能不再足以支撐高水平的芯片出貨量，因為車的整體需求放緩，而需要更多芯片的電動車，銷量激增態(tài)勢顯露出疲態(tài)。

Mobileye是以色列市值最大的上市公司，專門生產汽車駕駛輔助系統(tǒng)用芯片，英特爾在2018年以153億美元收購Mobileye，在2022年10月將其分拆出去并掛牌，至今仍持有Mobileye約88%股權。

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