3月11日，寧德時代概念股高開高走，截至當(dāng)日收盤，股價180.85元，漲幅達(dá)14.46%，市值為7956億元。這不僅是自2021年1月4日后，寧德時代首次漲超10%，也是其歷史第二高位。

3月11日下午，寧德時代成交額達(dá)到132.48億元，為2023年6月15日以來首次突破100億。

寧德時代大爆發(fā)，帶動了新能源賽道各細(xì)分龍頭股大漲。“鋰礦雙雄”天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)，逆變器龍頭陽光電源，儲能龍頭鵬輝能源，固態(tài)電池龍頭翔豐華，華為汽車概念龍頭賽力斯……全都大漲。

國際能源網(wǎng)/儲能頭條（微信號：chuneng365）了解到，寧德時代和新能源相關(guān)概念的大漲與摩根士丹利發(fā)布的報告有關(guān)。

3月10日，摩根士丹利發(fā)布報告稱，將寧德時代的評級上調(diào)至“超配”，并設(shè)定目標(biāo)價為210元人民幣。報告中，摩根士丹利分析師指出，寧德時代作為全球領(lǐng)先的電池制造商，受益于電動汽車市場的快速增長和電池需求的攀升。

上周末，據(jù)媒體報道，近日，黃仁勛在一次公開演講中指出，AI未來發(fā)展與光伏和儲能緊密相連。他強(qiáng)調(diào)：“AI的盡頭是光伏和儲能！我們不能只想著算力，如果只考慮計算機(jī)，我們需要燒掉14個地球的能源。”同時，山姆·奧特曼也曾有類似觀點(diǎn)：未來Al技術(shù)的發(fā)展將高度依賴于能源，特別是光伏和儲能技術(shù)的進(jìn)步。奧特曼表示，“未來AI的技術(shù)取決于能源，我們需要更多的光伏和儲能。”

這也一定程度上推動了新能源相關(guān)概念的上漲。

上周，寧德時代傳來了兩則利好消息。

一是據(jù)央視網(wǎng)10日報道，寧德時代董事長曾毓群在采訪時談到了近期多家歐美車企削減或推遲電動化的話題，“歐美車企沒有回歸燃油車，也沒有停止（電動汽車），可能是因?yàn)椴毁嶅X，所以往后延遲一陣。”記者隨后詢問：“那您覺得他們會重啟電動汽車業(yè)務(wù)嗎？”曾毓群則回答，“肯定的！從來就沒停過，都在搞啊。”

二是寧德時代北京電池工廠正式官宣，將聯(lián)手北汽集團(tuán)和小米汽車投資該項(xiàng)目。北汽藍(lán)谷3月8日晚間發(fā)布公告，披露了寧德時代北京電池工廠的最新進(jìn)展。寧德時代、北汽海藍(lán)芯、京能科技、小米汽車四方將設(shè)立合資公司，在北京投資建設(shè)電芯工廠。電池采用電芯-模組-電池包的裝配模式，電芯是組成電池包的最小單元。合資公司擬命名為北京時代新能源科技有限公司，注冊資本10億元，經(jīng)營范圍主要包括動力電池、儲能電池的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。寧德時代將在合資公司中持股51%，北汽海藍(lán)芯持股39%，京能科技和小米汽車各自持股5%。

從儲能業(yè)務(wù)來看，寧德時代是當(dāng)之無愧的王者。寧德時代2023年度業(yè)績預(yù)告顯示，2023年寧德時代歸母凈利潤425億元~455億元，比上年同期增長38.31%~48.07%；扣非凈利潤385億元~415億元，比上年同期增長36.46%~47.09%。

寧德時代表示，業(yè)績主要原因是由于國內(nèi)外新能源行業(yè)保持較快增長速度，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)市場持續(xù)增長，“雙碳”目標(biāo)下向清潔能源轉(zhuǎn)型趨勢明確。寧德時代作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，通過加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度，不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)。2023年內(nèi)，公司新技術(shù)、新產(chǎn)品陸續(xù)落地，海外市場拓展加速，客戶合作關(guān)系進(jìn)一步深化，產(chǎn)銷量較快增長的同時，也實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2023年寧德時代動力和儲能電池的出貨量達(dá)380GWh以上，同比增長31%以上。