在 2021 世界人工智能大會(huì)上，百度創(chuàng)始人李彥宏表示，智能汽車未來(lái)更像機(jī)器人，或者說(shuō)，未來(lái)主流機(jī)器人的長(zhǎng)相，更像智能汽車，百度的智能汽車正在研發(fā)當(dāng)中，預(yù)計(jì) 2023 年和大家見(jiàn)面。

李彥宏還稱，不久前，百度剛剛推出了新一代的共享無(wú)人車。目標(biāo)就是讓出行比現(xiàn)在的網(wǎng)約車更便宜。未來(lái) 2 到 3 年，我們計(jì)劃將共享無(wú)人車的服務(wù)推廣到全國(guó) 30 個(gè)城市。

集度汽車 CEO 夏一平上個(gè)月透露，希望集度汽車的早期用戶是年輕群體，喜歡科技產(chǎn)品，特別是 90、95 后群體，而且集度汽車在設(shè)計(jì)上兼顧了女性用戶的需求，沒(méi)有把設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于男性化。“我們沒(méi)有競(jìng)品，只是想在差異化上做一些競(jìng)爭(zhēng)。”他說(shuō)，集度汽車的第一款車型定價(jià)在 20 萬(wàn)以上，接近于量產(chǎn)車型的概念車會(huì)在 2022 年北京車展上亮相。

根據(jù)集度汽車的規(guī)劃，未來(lái) 5 年會(huì)在造車上投入 500 億元，如此大規(guī)模的投資，也意味著集度汽車將會(huì)尋求外部融資，夏一平也確認(rèn)了這一點(diǎn)。