經過近年來的快速發(fā)展，人工智能已經滲透到生活的方方面面，比如智慧交通、智慧醫(yī)療、智能語音、內容推薦等等。而算法、算力和數據是推動人工智能發(fā)展的三大要素，數據是“生產資料”，算力則是“生產力”，算法是“推動力”。

其中，算力需要芯片作為支撐，一直是大公司爭奪的焦點領域。如何獲得更加廉價、能效更高的算力是行業(yè)中眾多智能芯片廠商關注的焦點，也是智能芯片行業(yè)長期努力的方向。

在中國智能芯片設計領域，不得不提到寒武紀。作為目前國際上少數幾家全面系統(tǒng)掌握了智能芯片及其基礎系統(tǒng)軟件研發(fā)和產品化核心技術的企業(yè)之一，寒武紀已研發(fā)推出了輻射終端（1A處理器，1H處理器，1M處理器）、邊緣端（思元220芯片及MLU220－M．2、MLU220－SOM）、云端（思元100芯片及MLU100，思元270芯片及MLU270－S4／F4、思元290芯片及MLU290－M5、MLU－X1000）的智能芯片及加速卡產品，保持每年推出1－2款核心產品的節(jié)奏。

因為在不同場景下，智能芯片的算力要求也有所不同。比如物聯(lián)網對于算力需求較少；智能駕駛、自動駕駛對于算力的要求就會更高；而像數據中心和云計算，其算力需要達到POPS甚至EOPS這個量級。所以，就一定要有不同品類的智能芯片產品進行覆蓋。而寒武紀的產品線已經覆蓋了云、邊、端三個領域，包括訓練、推理等不同品類的AI芯片。

同時，寒武紀的所有處理器都是用統(tǒng)一的處理器架構和平臺級基礎軟件，這意味著開發(fā)者只要在云端應用寒武紀的產品，也可以在終端和邊緣計算平臺使用相應的產品。并且由于統(tǒng)一的指令集和架構，云邊端可以采用統(tǒng)一的軟件平臺，開發(fā)的應用可以在云邊端互相兼容。大大減少云邊端不同平臺的開發(fā)和應用遷移成本。

此外，在近期的2021世界人工智能大會上，寒武紀創(chuàng)始人、CEO陳天石博士在演講中首次詳細闡釋了寒武紀“云邊端車”新布局。陳天石博士認為，智能駕駛是一個復雜體系，一個系統(tǒng)性的任務，需要基于統(tǒng)一的軟硬件生態(tài)，進行“云邊端車”四位一體的聯(lián)動。

陳天石還首次披露了研發(fā)中的寒武紀行歌車載智能芯片的關鍵數據：超200TOPS AI性能、7nm制程、車規(guī)級、獨立安全島、成熟軟件工具鏈，并通過開放的軟件平臺支持客戶算法持續(xù)更新迭代，高效支撐高等級智能駕駛的需求。

寒武紀入局智能駕駛，標志著寒武紀既有的云邊端協(xié)同發(fā)展的技術、平臺與生態(tài)將進一步拓展至車載智能芯片領域。不僅代表了寒武紀產品生態(tài)進一步擴容，“云邊端車”協(xié)同也凸顯了寒武紀過去在“云邊端”上積累的優(yōu)勢。

2021年7月16日，寒武紀公告表示，全資子公司寒武紀行歌（南京）科技有限公司（下稱行歌科技）增加注冊資本1．7億元并引入投資者。那么在此次的增資擴股完后，行歌科技的注冊資本就發(fā)生了變化，變更成了2億元。

在此次的增資擴股中，吸引了麒麟創(chuàng)投、蔚然投資、尚欣投資、問鼎投資等公司的加入，他們分別代表著蔚來汽車、上汽集團、寧德時代等知名品牌。

行歌科技完成增資后，寒武紀將加速組建車載智能芯片研發(fā)和產品化團隊，并充分利用寒武紀在智能芯片領域已有的技術積累，開拓車載智能芯片相關業(yè)務。不難看出，寒武紀憑借自身實力獲得了看好和“加碼”，在車載芯片領域的發(fā)力才剛剛開始。