7月22日消息，據(jù)外媒報道，通用汽車周三表示，由于全球半導(dǎo)體持續(xù)短缺，將于下周暫停美國和墨西哥部分皮卡的生產(chǎn)。報道稱，負(fù)責(zé)生產(chǎn)雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡的密歇根州、印第安納州和墨西哥工廠將減產(chǎn)。

減產(chǎn)措施包括在下周暫時關(guān)閉該公司位于印第安納州的Fort Wayne裝配廠和位于墨西哥的Silao裝配廠。其位于密歇根州的Flint裝配廠也將從三班制改為一班制。通用表示，預(yù)計(jì)這些工廠將于8月2日當(dāng)周恢復(fù)正常生產(chǎn)。

全球缺芯現(xiàn)狀加劇汽車行業(yè)減產(chǎn)，據(jù)美國咨詢公司艾睿鉑統(tǒng)計(jì)，，全球汽車行業(yè)2021年因半導(dǎo)體短缺將失去390萬輛的產(chǎn)量，預(yù)計(jì)帶來1100億美元的損失。日媒體稱，由于在社會數(shù)字化進(jìn)程中，與消費(fèi)電子等其他行業(yè)的爭奪戰(zhàn)加劇，日本國內(nèi)汽車巨頭無法采購到零部件而從年初起持續(xù)減產(chǎn)的狀態(tài)不知何時才能恢復(fù)正常。以需求高漲為背景，半導(dǎo)體廠商在價格交涉中占據(jù)優(yōu)勢，也有人擔(dān)心成本上升將擠壓各家車商的收益。

在日本方面，馬自達(dá)于7月首次暫停日本國內(nèi)工廠的生產(chǎn)，日產(chǎn)汽車也實(shí)施了減產(chǎn)，豐田汽車也將在8月實(shí)施5天停產(chǎn)，各家車企近況“不容樂觀”。報道還稱，半導(dǎo)體廠商自年初以來，因原材料價格高漲而對部分產(chǎn)品實(shí)施了漲價。車商巨頭對零部件供應(yīng)商有嚴(yán)格的成本要求，甚至據(jù)說“不允許漲價”，但目前的供需緊張令形勢轉(zhuǎn)變。半導(dǎo)體行業(yè)態(tài)度變得強(qiáng)勢，以車商為頂點(diǎn)的力量關(guān)系發(fā)生動搖。