11月26日，記者從上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺獲悉，特斯拉對上海超級工廠（一期）第二階段的產(chǎn)線優(yōu)化項目進行環(huán)評公示。環(huán)評報告顯示，該產(chǎn)線優(yōu)化項目投資總額高達12億元人民幣，其中環(huán)保投資8500萬元，占比7.08%，預計今年12月動工，明年4月完工。特斯拉在環(huán)評報告中還表示，公司已對項目完成碳足跡和碳排放核算。

目前特斯拉將上海超級工廠分為四大區(qū)域，分別是整車生產(chǎn)區(qū)、試驗區(qū)、零部件生產(chǎn)區(qū)及聯(lián)合廠房（維修車間）。特斯拉在環(huán)評報告中表示，該項目為擴建項目，在現(xiàn)有新車型生產(chǎn)區(qū)（即上海超級工廠（一期）第二階段 B 階段生產(chǎn)區(qū)域）內進行，生產(chǎn)車型較擴建前不發(fā)生變化，即仍維持Model 3、Model Y及相關衍生車型。

環(huán)評報告顯示，此次產(chǎn)線優(yōu)化項目主要為沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間以及物流操作中心的擴建。特斯拉稱，該項目將通過增加工作時長、 增加員工數(shù)量、提升物料周轉頻次實現(xiàn)產(chǎn)能提升，但環(huán)評報告未披露產(chǎn)能的增加數(shù)量。

根據(jù)特斯拉的估算，產(chǎn)線優(yōu)化項目建成后將增加4000名員工，全廠員工數(shù)量將達到19000人。

特斯拉超級工廠項目（一期）第二階段原本分為A、B兩個階段進行建設，但后來研發(fā)中心從B階段中移出，單獨改為C階段進行建設。此次環(huán)評報告稱，上海超級工廠已完成A、B兩個階段的建設，目前零部件整體調整項目工程及C階段項目仍在建設過程中。

不過，早前特斯拉中國宣布上海研發(fā)中心與上海工廠數(shù)據(jù)中心已經(jīng)建成。特斯拉當時介紹稱，上海研發(fā)創(chuàng)新中心是特斯拉在海外首個以整車開發(fā)為基礎的研發(fā)中心，包括軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團隊，目前研發(fā)中心共設置28個實驗室，專注于特斯拉在華軟硬件、流程和技術的開發(fā)工作，同時承擔中國市場的應用適配和標準測試，并參與全球AI機器學習的相關研發(fā)工作。

而環(huán)評報告則提到，研發(fā)中心承擔上海工廠的整車制造及零部件生產(chǎn)的各項性能試驗工作，包括材料實驗室、電池實驗室等。

上海超級工廠的再度擴產(chǎn)，與特斯拉對其定位分不開。今年特斯拉將上海超級工廠定位為公司主要的汽車出口中心——除了承擔中國市場的交付工作外，上海超級工廠還大量出口Model 3、Model Y至亞太、歐洲等地。根據(jù)今年第三季度的財報顯示，上海超級工廠的年化產(chǎn)能已大于45萬輛，公司在中國市場收入達31.13億美元，同比大增78.5%。