據(jù)外媒報道,雷諾集團首席執(zhí)行官Luca de Meo表示,雷諾集團可能會將其電動汽車業(yè)務(wù)和內(nèi)燃機業(yè)務(wù)拆分為兩個“獨立的實體”。電動汽車業(yè)務(wù)和技術(shù)將集中在法國,而內(nèi)燃機、混合動力汽車和變速箱將在法國以外的國家生產(chǎn)。

2月18日,雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo表示,“我們已經(jīng)開始為到2030年在歐洲全面向電動汽車轉(zhuǎn)型做準備。”他指出,如果電動汽車的普及速度慢于預(yù)期,雷諾還有一個與混合動力汽車相關(guān)的“B計劃”。

在雷諾恢復(fù)盈利和削減成本之后,De Meo將可能進行拆分的兩個業(yè)務(wù)實體描述為雷諾復(fù)興計劃(Renaulution revival plan)“第二章”的一部分。但他沒有提供更多的細節(jié),稱必須先與股東進行討論。他還表示,“我們目前正在研究如何進行該計劃。”

雷諾目前在法國的幾個工廠生產(chǎn)內(nèi)燃機、變速箱和混合動力傳動裝置,特別是在法國北部的Cleon工廠(3600名員工)和Ruitz工廠(500名員工)。除了法國,雷諾還在葡萄牙、羅馬尼亞、西班牙和土耳其生產(chǎn)內(nèi)燃機和變速箱。

雷諾的電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)集中在法國的工廠,包括與遠景動力計劃建造的電池工廠。Cleon工廠早已開始生產(chǎn)電動機,目前正在向全面生產(chǎn)電動機轉(zhuǎn)變。

De Meo表示,Cleon工廠最早可能會在2025年或2026年實現(xiàn)電動機年產(chǎn)量達100萬臺。雷諾自主生產(chǎn)電動機已有10年,最近,該公司與法雷奧達成合作,共同開發(fā)和生產(chǎn)下一代電動機。