美東時間周一，英特爾旗下的自動駕駛汽車子公司Mobileye在美國秘密提交了IPO申請，有望成為今年規(guī)模最大的上市股票之一。

過去幾年，全球投資者都高度關注新能源、自動駕駛等汽車行業(yè)新技術，而英特爾也正希望乘著市場對自動駕駛的需求東風，讓Mobileye上市——這也是英特爾首席執(zhí)行官蓋爾辛格（Pat Gelsinger）扭轉英特爾核心業(yè)務的整體戰(zhàn)略的一部分。

今年規(guī)模最大的IPO項目之一

Mobileye是以色列一家駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)公司。該公司成立于1999年，計劃最終制造自己的“激光雷達”傳感器，幫助其汽車繪制出道路的三維視圖。2017年3月13日，英特爾正式宣布，以每股63.54美元現(xiàn)金收購Mobileye，股權價值約153億美元，這也是英特爾有史以來規(guī)模最大的收購交易之一。

2021年4月，Mobileye宣布自動駕駛系統(tǒng)Mobileye Drive已經(jīng)實現(xiàn)商用。Mobileye的自動駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品客戶包括寶馬、奧迪、大眾、日產(chǎn)、本田和通用汽車。

英特爾沒有透露此次IPO的更多細節(jié)，但該公司此前曾表示，將獲得售股所得的大部分資金。蓋爾辛格在去年12月曾表示，其中一些資金將用于建造更多的英特爾芯片工廠。

英特爾此前還曾表示，在IPO后，英特爾還將保留Mobileye的多數(shù)股權。

近期遭遇IPO逆風

不過，英特爾Mobileye的IPO計劃也面臨一些逆風：近期，由于擔心美聯(lián)儲加息和地緣政治緊張局勢，全球股市出現(xiàn)波動，投資者對IPO的興趣明顯減弱。

據(jù)Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，自今年年初以來，美國傳統(tǒng)IPO融資規(guī)模約為23.3億美元，相較于去年同期的266.7億美元大幅減少。最近幾周，還有幾家公司推遲或取消了上市計劃。

去年12月，外媒曾預計Mobileye的IPO估值可能超過500億美元，不過知情人士說，考慮到最近的市場波動，Mobileye現(xiàn)在可能很難獲得同樣的估值。