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【選型】SiTime MEMS時(shí)鐘、振蕩器及諧振器芯片選型指南，可免費(fèi)申請樣品

SiTime公司是硅MEMS時(shí)鐘市場的領(lǐng)導(dǎo)者。SiTime的可編程解決方案提供了豐富的特性，通過幫助客戶提高產(chǎn)品的性能、縮小尺寸、降低功耗并提升可靠性來提高產(chǎn)品的市場競爭力。憑借著80%的市場份額和超過20億顆MEMS時(shí)鐘器件的出貨量，SiTime正在變革時(shí)鐘行業(yè)。SiTime產(chǎn)品采用標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體制造工藝和高量產(chǎn)塑料封裝技術(shù)的生產(chǎn)流程，提供業(yè)界最強(qiáng)的供貨能力和最短的交貨時(shí)間。

2021-07-02 548
集創(chuàng)北方：7月1日起對LED驅(qū)動產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行上調(diào)

近日，集創(chuàng)北方發(fā)布關(guān)于LED驅(qū)動產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整的說明，公司表示，由于上游晶圓及封測價(jià)格的頻繁調(diào)漲，為了確保產(chǎn)能和供貨，自7月1日起，所有LED顯示驅(qū)動產(chǎn)品含稅價(jià)格在現(xiàn)行價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)。

OFweek電子工程網(wǎng) 2021-07-01 5363
Achronix：巨頭“圍獵”背后服務(wù)器芯片正加速“質(zhì)變”

Achronix：巨頭“圍獵”背后服務(wù)器芯片正加速“質(zhì)變”

華強(qiáng)電子網(wǎng) 2021-07-01 5768
英銳芯：iPhone推動快充配件行業(yè)井噴，市場供應(yīng)足以滿足用戶需求

英銳芯COO馬立潮：“事實(shí)上，近年來智能手機(jī)的充電功率都往著越來越大的趨勢去發(fā)展，市場對快充芯片的需求也在增加，在這點(diǎn)上原廠和方案商肯定都預(yù)料到了。主要是因?yàn)槟瓿醯囊咔閬淼锰蝗唬由蠂鴥?nèi)的超預(yù)期復(fù)蘇，而且iPhone12系列手機(jī)不再標(biāo)配快充充電器，使得快充市場需求量暴增。這點(diǎn)確實(shí)讓大家都有點(diǎn)措手不及。”

華強(qiáng)電子網(wǎng) 2021-06-29 7389
廣汽傳祺，上云“智”造

廣汽乘用車有限公司技術(shù)總監(jiān)兼技術(shù)中心主任張衛(wèi)國表示：智能化升級讓汽車不再是簡單的代步工具，人與汽車之間的交互，會變得更加快捷和容易，同時(shí)汽車智能升級也會帶來更加優(yōu)質(zhì)、安全和便捷的出行體驗(yàn)。

21IC電子網(wǎng) 2021-06-24 7229
泰晶科技：產(chǎn)能擴(kuò)充受阻，2月恢復(fù)接單；國產(chǎn)晶振需擺脫“低價(jià)內(nèi)卷”

“技術(shù)創(chuàng)新是一個(gè)抓手，是公司需要重點(diǎn)推動的方向。技術(shù)創(chuàng)新的難點(diǎn)在于人才。上市以來，公司吸引了一批優(yōu)秀人才，目前，泰晶科技擁有一批專業(yè)的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)管理專業(yè)人才。不過，優(yōu)秀的工程師仍然難以招攬和培養(yǎng)。”

華強(qiáng)電子網(wǎng) 2021-06-24 5529
鐳神智能：自動駕駛+智慧交通兩架馬車?yán)瓌蛹す饫走_(dá)市場，混合固態(tài)是主流需求

深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司銷售總監(jiān)王婉婉：“對于其他工業(yè)級的行業(yè)來說，都不可能與汽車領(lǐng)域一樣，一旦起量，產(chǎn)品量級將會非常高。與此同時(shí)，主機(jī)廠在實(shí)現(xiàn)自動駕駛的時(shí)候，很可能一臺車會搭載兩臺以上的激光雷達(dá)，這也是這么多公司看好激光雷達(dá)行業(yè)的原因之一。”

華強(qiáng)電子網(wǎng) 2021-06-22 6397
歐美缺貨情況與大陸不同？從三個(gè)角度看企業(yè)應(yīng)對策略

在這次的缺貨潮中，如大眾、福特等百年車企都受到了影響，那么對于國內(nèi)一些中小型企業(yè)而言更是不可避免地受到?jīng)_擊。在這樣的情況下，是否采取了合適的應(yīng)對措施，甚至有可能關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。

華強(qiáng)電子網(wǎng) 2021-06-21 5863
中汽協(xié)葉盛基：我國汽車芯片自給率不足5% MCU控制芯片企業(yè)最薄弱

6月21日消息，在日前舉行的2021中國汽車論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基介紹稱，當(dāng)前，我國各類芯片中MCU控制芯片最為緊缺，國內(nèi)MCU控制芯片企業(yè)最為薄弱。截至目前，中國半導(dǎo)體自給率為15%，其中汽車芯片自給率不足5%。

每日經(jīng)濟(jì)新聞& 陜西法治網(wǎng) 2021-06-21 5529
英特爾 CEO：芯片行業(yè)將迎 10 年良好增長，關(guān)注英偉達(dá)收購 Arm

據(jù)報(bào)道，英特爾首席執(zhí)行官帕特?基辛格 (Pat Gelsinger) 于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三在美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）的座談會上表示，他預(yù)計(jì)半導(dǎo)體行業(yè)將迎來 10 個(gè)增長的“好年景”。

中電網(wǎng) 2021-06-17 6177