BMS中文名稱動力電池管理系統(tǒng)，對電池進(jìn)行監(jiān)控和管理的系統(tǒng)，通過對電壓、電流、溫度以及SOC等參數(shù)采集、計(jì)算，進(jìn)而控制電池的充放電過程，實(shí)現(xiàn)對電池的保護(hù)，提升電池綜合性能的管理系統(tǒng)，是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。近兩年來在新能源汽車爆發(fā)式增長帶動下，我國動力鋰電池BMS市場規(guī)模大幅提升。

2018年我國動力鋰電池BMS市場規(guī)模僅32億元，2022年我國動力鋰電池BMS市場規(guī)模增至138億元，同比增長89%，較2020年翻兩番。預(yù)計(jì)2023年市場規(guī)模將達(dá)176億元，2025年增至236億元。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從市場參與者來看，現(xiàn)階段我國動力鋰電池BMS參與者眾多，主要可以分為三大類：電池廠（寧德時代、國軒高科、中創(chuàng)新航等）、整車廠（特斯拉、比亞迪等）和獨(dú)立第三方BMS廠商（力高技術(shù)、聯(lián)合汽車電子、法可賽、國創(chuàng)新能等）。其中，整車廠是目前我國動力鋰電池BMS市場的主要參與者，2022年裝機(jī)規(guī)模占比達(dá)到48%。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理