中商情報網(wǎng)訊：2022年1月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2021年12月份“汽車經(jīng)銷商庫存”。12月汽車市場仍受到芯片和疫情的雙重影響。盡管芯片短缺問題在第四季度緩解，經(jīng)銷商積極備庫使庫存水平回升，但不及往年庫存水平，處于近三年的歷史低位。經(jīng)銷商雙十二、車展等活動終端優(yōu)惠幅度不大，部分地區(qū)散點疫情爆發(fā)，多地發(fā)布通知倡導(dǎo)就地過年，人口流動受阻進(jìn)一步影響旺季銷售。再加上廠家對經(jīng)銷商的任務(wù)量不再做硬性要求，部分經(jīng)銷商將年終訂單延后至新的一年交付，年底翹尾現(xiàn)象明顯減弱。

2022年12月，汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.43，同比下降20.6%，環(huán)比上升5.9%，庫存水平回升，但庫存系數(shù)仍在警戒線下方。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.19，環(huán)比上升11.2%；合資品牌庫存系數(shù)為1.41，環(huán)比上升2.9%；自主品牌庫存系數(shù)為1.54，環(huán)比上升3.4%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2022年春節(jié)時間較往年偏早，因此年終效應(yīng)在11及12月體現(xiàn)。再加上散點疫情因素，各地倡導(dǎo)就地過年，消費者年底購車熱情并未高漲，預(yù)計2022年1月份市場需求、銷量相比12月基本持平。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。同時，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。